Porsche Dieselschlepper Extrem!

Zwei Filme in einem: Porsche Dieselschlepper in Finnland - Extreme Temperaturschwankungen, schwieriges Gelände, Temperaturen unter -30 Grad - Auch unter solchen Bedingungen gelingt der Einsatz der Dieselschlepper von Porsche! Die Kamera begleitet auch den unermüdlichen Allgaier-Porsche A 133 bei schweren Holzrück-und Transportarbeiten. Porsche Dieselschlepper in Finnland: Extreme Temperaturschwankungen, schwieriges Gelände, Temperaturen unter -30° C – Auch unter solchen Bedingungen gelingt der Einsatz Dieselschlepper von Porsche! Sehen Sie selbst, wie gut das funktioniert – lange bevor sich Porsche einen Namen mit Sportwagen gemacht hat. 1951 erreicht Porsche mit dem AP17 den finnischen Schleppermarkt. Mit beeindruckenden Aufnahmen wird der Original-Film der finnischen Firma »Hankkija« zu einem unvergesslichen Erlebnis. Faszinierende Bilder zeigen den Einsatz des Porsche Dieselschleppers im Schnee und Eis Finnlands. Erleben Sie, was den Porsche Dieselschlepper dort einsatzfähig macht, wo andere Schlepper schlapp machen. Ist es die ölhydraulische Kupplung, die Luftkühlung der Motoren, die vielseitig einsetzbaren Zapfwellen, die Differentialsperre oder die Mischung aus allem? Der Porsche A 133: Die Kamera begleitet auch den unermüdlichen Allgaier-Porsche A 133 bei schweren Holzrück- und Transportarbeiten. Dieser wurde auf der DLG-Ausstellung 1954 als neues Allgaier-Porsche-Dieselschlepper System A 133 vorgestellt. Mit seinen 33 PS gehörte er zur sogenannten Mittelklasse und war dadurch universell einsetzbar. Als Besonderheit besaß dieser Schlepper eine ölhydraulische Kupplung. Sie bietet Schutz vor Überlastung und arbeitet nach dem Voith-Strömungs-Prinzip. Auch die Hydraulikanlage des Traktors war für die damalige Zeit sehr modern: automatische Arbeitstiefeneinstellung und selbsttätiger Ausgleich bei Nickbewegung des Fahrzeuges wurde möglich. Drei Zapfwellenabtriebe und Spurverstellung machten den Schlepper für Kultur- und Erntearbeiten einsatzfähig.